以便排污合格，電噴柴油機汽車務必得加車用尿素液。加車用尿素能夠減少尾氣中的碳氫化合物，減少排污環境污染，進而使車輛更為環境保護。
車用尿素是以貨車執行國四排放標準時才出現的，用在了車輛的后處理工藝，功效是清潔車輛尾氣。伴隨著汽車環保標準的嚴苛，車用尿素早已變成了繼汽柴油、潤滑脂、車胎以后的第四大汽車易耗品。
現階段大部分柴油機選用可選擇性催化反應復原技術性，大概基本原理是柴油發動機有機廢氣從增壓排出去之后，立即進到到排汽管先歷經催化器轉換，以后排汽管上邊的尿素噴頭，會在電腦上的操縱下噴出來車用尿素溶液，尿素溶液和尾氣中的碳氫化合物在SCR催化反應轉化器中造成化學反應，后把有機廢氣轉變成生N2和水以后排出去。
貨車上帶個專注的車用尿素箱，尿素就加進這小箱子里邊。要是汽車運行，就會耗費車用尿素。因此還要立即加上。般100升柴油機耗費尿素大約4升上下。實際和發動機排量，型號規格，生產廠家等有關聯。實時路況不樣，載重量不樣都是造成尿素使用量不樣。
因此，切不能以便省車用尿素錢而沒去加尿素，或是屏蔽掉車用尿素檢驗，方面車輛檢驗到排污不合格會限定輸出功率，二是尿素系統軟件長期無需非常容易產生阻塞等常見故障。直到年檢的情況下加上車用尿素才發覺尿素系統軟件由于長期不應用而毀壞，其修補的花費都是頗豐的，因小失大。
除此之外選用不樣質量的車用尿素水溶液，對車輛的維護保養都是不樣的。當選用的車用尿素水溶液純凈度不足，有細顆粒物、重金屬超標電離等殘渣存有的情況下，會對車輛SCR系統軟件的噴頭、過濾裝置等零部件導致比較嚴重危害，產生多余的財產損失。低質量的尿素水溶液假如成分不高，存有重金屬超標以及他成分的情況下，會與金屬催化劑產生化學變化減少尾氣轉換實際效果，乃至喪失功效。因而，在選用尿素水溶液的情況下應盡可能選用高質量的商品，以操縱車輛的維護保養成本費。