柴油機牽引車運行前必須留意的事宜：

1、防爆型柴油機牽引帶機車發班前機車駕駛員務必要傳出發班數據信號，行進(或撤退)時,將操作間燃油管把手拔向行進(或撤退)方向。

2、反方向翻轉手柄,松掉剎車踏板機器設備。

3、隨后往下稍微挪動油門踏板把手,增加柴油發動機供油中斷，很可能會導致事故的發生量,擴大牽引帶速率,根據實時路況調整好油門踏板及速度把手的方向,使機車切正常運轉。

4、機車切正常機車調速時,先將手操作手柄送入空檔,增加手油門踏板,速變快后再送入行進或撤退擋,即進行迅速行進或后退。

5、切正常運轉時,機車必須在火車前端開發,但調車和解決事故時不會受到此限;假如用機車實行車子,速率不可跨越1.5m/s,要隨時隨地留意插掛銷鏈工作人員的可靠性。

6、行進中,駕駛員必須經常留意暸望,要留意調研工作人員、車子、鐵路道岔岔尖方向、路線上的路障等;留意各種各樣表面、儀器設備的呈現。由于電纜線的燒蝕和軸、滾動軸承及其別的連接構件發燙都是發病臭味,因此要留意切異常的響聲和臭味,若有出現異常,立即泊車解決。

7、兩機車或兩火車在同路軌、同方位行進時,必須維持許多于100米的間距。

8、機車運轉速率:在直道邊速率不可跨越4m/s,在轉彎處機車運轉速率不跨越2m/s。

9、靠近進氣閥、煤巷口、硐室出入口、轉彎、鐵路道岔、傾斜度很大或噪音大等場地,雙軌制兩開機車會車之前,及其發覺前邊許多人、有機車或者有路障時,應在40米外降低時速,并警笛警示

10、火車出現難題或運行異常狀況時,常有必需降速泊車,

11、機車駕駛員實際操作時,務必坐著掌控房間內,人體切位置不可外露車窗外。

12、駕駛時,駕駛員務必遵循以下駕駛數據信號：

(1)吹口哨數據信號:聲為:“泊車”,二聲為:“行進”,三聲為:“撤退”。“長笛”為急迫泊車數據信號。

(2)礦燈數據信號:燈光效果上下搖晃為“泊車”,左右搖晃為“行進”,繞圓形為“撤退”。