防爆柴油機車的傳動裝置： 為使柴油機的功率傳到動軸上能符合機車牽引要求而在兩者之間設置的媒介裝置。柴油機扭矩—轉速特性和機車牽引力—速度特性完全不同，不能用柴油機來直接驅動機車動輪：柴油機有一個最 低轉速，低于這個轉速就不能工作，柴油機因此無法啟動機車；柴油機功率基本上與轉速成正比，只有在最 高轉速下才能達…

防爆柴油機車：柴油發電機組應用廣泛，是各行業特別是生產經營類客戶的配置，在一些公共場所，商用電力供應不足或中斷時，許多設備和公共設施要由柴油發電機組供電才能運轉，特別是在高層電梯、急救設備、環衛設備等現代設備中，柴油發電機組不僅可以應對商用電力供應不足，還可以應對突發性自然災害造成的電力中斷，所以柴油發電機組是公共…

礦用防爆柴油機車保護裝置主機由電源電路、傳感器信號采集電路、狀態指示電路、輸出控制電路和報警電路等部分組成。電源電路將電源控制器送來的本安直流12V 的電源降壓為5V，供給整機電路使用。 礦用防爆柴油機車保護裝置適用于煤礦中，有瓦斯（甲烷）和煤塵爆炸危險的場合，與配接設備配接，安裝在防爆柴油機車上，能連續監測…

如何保證礦用防爆柴油機車的安全？ 1、礦用防爆柴油機車或單獨機車都必須前有照明，后有紅燈，正常運行時，機車必須在列車前端。同一區段軌道上，不得行駛非機動車輛。如果需要行駛時，必須經過井下運輸調度站同意。 2、礦用防爆柴油機車通過的風門，必須設有當列車通過時能夠發出在風門兩側都能接收到聲光信號的裝置。巷道…

防爆柴油機車的活塞環，是一種具有彈性的開口環，結構雖然簡單，卻 是影響柴油機性能的一個重要零件，按其功用分為氣環和油環。 氣環的作用是：密封氣缸，阻止燃燒室中的氣體漏到曲軸箱中 去。同時，它還將活塞頭部所承受的大部分熱量，傳遞給氣缸壁。氣 環在潤滑條件差、溫度髙的條件下，做高速往復運動，它與氣缸壁相 互接觸摩…

防爆柴油機車在工作中，燃料在氣缸內燃燒后，放出大量的熱量，除 30%?35%轉變為需要的機械功，30%?40%隨廢氣排出外，其余的 熱量（約為30%)則傳給直接與高溫接觸的零部件，如活塞、氣缸蓋、 氣缸壁、活塞環等。這些零部件受熱后，溫度迅速上升，如不及時冷 卻會使材料的強度降低，彈性減小，產生膨脹變形，摩擦力增大…

防爆柴油機車工作環境惡劣，危險因素多，更要求尾氣排放高標準。不能再加重作業空間中有害氣體的含量。目前尤其是在用設備，幾乎沒有安裝尾氣排放凈化裝置，只是控制了尾氣排放溫度，符合防爆柴油機要求。具體分為兩種方案： ①排氣歧管及排氣管為雙層。內管排氣，內管外層套管內為循環水套。尾氣經過冷卻水箱后排出。 ②排…

防爆柴油機車在工作中，燃料在氣缸內燃燒后，放出大量的熱量，除 30%?35%轉變為需要的機械功，30%?40%隨廢氣排出外，其余的 熱量（約為30%)則傳給直接與高溫接觸的零部件，如活塞、氣缸蓋、 氣缸壁、活塞環等。這些零部件受熱后，溫度迅速上升，如不及時冷 卻會使材料的強度降低，彈性減小，產生膨脹變形，摩擦力增大…